今天是住在這間客民宿 (Gaek Guesthouse)的最後一天~
~天ㄚ~~時間也過太快了吧....超不想退房的...每年跟好
姊妹們都會約好一起旅遊連玩個3天或一個禮拜只要姊
妹們選好去哪遊玩以後需要事先安排的交通工具或預定
機票還是住宿的地方都是由我來安排的因為認識我的
朋友都知道我可是精打細算的守財奴外加不管是選擇
去哪遊玩需要預定的飯店或旅館還是酒店挑選一定要住
起來舒服而且交通方便店員服務品質好~價格當然是要
優惠便宜的經過精挑細選後才會預定絕對不討罪受或
花冤枉錢~~最後挑了這間客民宿 (Gaek Guesthouse)真的
超優~訂房價格便宜但享有五星級別的享受而且店員
還滿帥的~~哈哈~~可惜假休完了還是要乖乖回去上班....
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
客民宿 (Gaek Guesthouse) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 客民宿 (Gaek Guesthouse) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於客民宿
簡介
位於首爾的絕佳夜生活, 購物, 餐飲地段，客民宿提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
客民宿提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 醫護室, 自助洗衣設備, 郵寄服務。
共有12家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來首爾是出差還是旅行，客民宿都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
休閒娛樂設施
旅遊行程
票劵代售服務
餐飲服務
公用廚房
所有客房均提供
小廚房
空氣清淨機
微波爐
公共浴室
空調
暖氣
預訂飯店資訊
加長型床鋪(長2公尺以上)
洗衣機
禁菸房
加濕器
書桌
電視
休憩區
浴巾
套房飯店訂房費用 廚具
冰箱
烘衣機
獨立客廳
免費Wi-Fi
茶/咖啡機
盥洗用品
免費即溶咖啡
清潔用品
鏡子
免費瓶裝水
淋浴設備
吹風機
開放式衣櫥
出國二度蜜月推薦
可使用語言
英語
日語
韓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／換裝黑鷹直升機 空軍S-70C明年底前完成汰換
: 為了汰除海鷗救護隊老舊的S-70C直升機，空軍陸續從陸軍接收UH-60M黑鷹直升機。空軍官員表示，採「接一汰一」的換裝方式，預計明(2019)年底換裝完成。
國防部31日記者會上，空軍司令部戰訓處副處長董振波上校表示，汰除規劃依據黑鷹直升機的接裝情況，採「接一汰一」的換裝方式，也就是接收一架就汰換一架，預計明(2019)年底換裝完成。
董振波表示，UH-60M黑鷹直升機的種子教官去年底已在美國完成訓練，目前已完成國內第一批黑鷹直升機換裝飛行員的訓練，第二批飛行員也在接受訓練中。
陸軍向美國採購60架UH-60M黑鷹直升機，用以汰換老舊的UH-1H直升機。不過2009年莫拉克風災後，馬英九總統任內決定要將其中的15架移交給內政部空勤總隊使用，蔡英文總統上任後，當時國防部長馮世寬又要再移交15架黑鷹直升機給空軍使用。空軍官員表示，陸軍移交空軍的黑鷹直升機給分3批移交，首批2架在去年12月中旬移交空軍。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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